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写真色調 |
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用 語 |
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定格、仕様は、製品発売当時の測定基準で表記しています |
文章表現 |
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「最新」「最軽量」「最速」などの表記は、製品発売時点のものです |
希望小売価格 |
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発売後オープン価格になったものも、本ページでは製品発売時点の表記をしています |
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品 番
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D-D1E |
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希望小売価格
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\27,300(2台1組・税抜\26,000) |
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発 売 日
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2006/07/15 |
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シリーズ
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−− |
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カテゴリー
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スピーカーシステム |
質の高い豊かな低音、A-OMFモノコック・ウーファーユニット
定位感に優位性のある小口径ユニットに、豊かな低音再現力を両立させたのがウーファーユニットに採用されているA-OMFモノコック振動板です。従来、別パーツで装着されるセンターキャップを廃し、変曲点のない椀形状に一体成型。軽量化を図りながらも剛性を飛躍的に高めて分割振動(部分部分がバラバラに振動して音の濁りの要因となる)を抑えることに成功しています。磁気回路にはクラスを超える9cm径の大型マグネットを採用。強力な磁気回路で軽量かつ高剛性の振動板を力強く駆動、サイズからは想像ができないほどの豊かな低音を実現しています。
こまやかなニュアンスも歌い上げるリングツィーター
外径30mm/内径18mmのリング型振動板を直径25mmのボイスコイルで駆動することで、振動板中央部を駆動ポイントとする画期的な「バランスドライブ構造」を実現。この構造により20kHz周辺においてもたわむことなく駆動できるため分割振動が著しく減少、ヴォーカル帯域での表現力が飛躍的に向上して声のツヤや感情表現のこまやかなニュアンスまでも欠落することなく再現します。
アドバンスドAERO ACOUSTIC DRIVE
一般的に低音を増強するバスレフダクトには丸型のものが多く採用されています。しかしこの形状はキャビネット内部のノイズを放出しやすく形状そのものもノイズ発生源となる可能性があり、低音にクリアさを求めることが困難でした。「AERO ACOUSTIC DRIVE」はスリット型ダクトによるバスレフ技術の呼称。独特の構造と技術によりノイズの放出と発生を防ぎ、音階さえしっかりと聴き取れるクリアで質の高い低音再生能力をさらに高めています。
スタイリッシュなキャビネット
21mmのバッフル板など肉厚のキャビネット素材を採用。重量級の各ユニットを強固に支えて響きをバランス良くコントロールします。さらに不要な音の回折を防止するためにバッフル面の角にラウンドを持たせるなど緻密な設計を随所に取り入れています。表面仕上げは高級感あふれるリアルウッド(天然木)による突き板仕上げを採用、工芸品のような美しい光沢とやわらかな音質の向上を実現しています。
その他の特長 / グランドラインの変動を防止するS.G.L.型1点集中ネットワーク回路/太いケーブルもしっかりとホールドする金メッキネジ式ターミナル(バナナプラグ対応)
付属品 / スピーカーケーブル(1.8m×2)、コルクスペーサー×8
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| 型式 | 2ウェイ・バスレフ型 |
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| 定格インピーダンス | 4Ω |
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| 最大入力 | 120W |
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| 定格感度レベル | 82dB/W/m |
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| 定格周波数範囲 | 50Hz〜100kHz |
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| クロスオーバー周波数 | 2.5kHz |
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| キャビネット内容積 | 4.7リットル |
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| 最大外形寸法 | 幅148×高さ260×奥行き220mm(サランネット、ターミナル突起部含む) |
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| 質量 | 4.1kg |
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| ウーファー | 10cm A-OMFモノコックコーン |
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| ツィーター | 3cmリング |
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| ターミナル | 金メッキネジ式 |
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| バナナプラグ対応 | ○ |
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| 防磁設計(JEITA) | ○ |
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この製品のメーカー保証期間および性能部品最低保有期間につきましてはこちらをご参照ください。 |
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